梭哈玩法
Mở rộng năng lượng, zte tạo ra một mô hình mới của việc kết hợp "ICT+ xe hơi"Blockbuster! Công ty khai thác đã chuẩn bị mua lại 20% cổ phần của chiếc zero racing với giá trị hơn một tỉ đô laPhương án "tinh khiết thị giác" chạy thông qua thành phố lái xe trí tuệ, sử dụng công nghệ mạng lần đầu tiên được công bố trong nước Trung quốc đã bay với hàng chục triệu vòng tài trợ của thiên thần … con chip kỹ thuật số hỗn hợp mô hình xe hơi

港式五张

Nhu cầu tăng lên, nhựa tái tạo thành một trong những ứng dụng tiềm năng nhất nhất thị trường trung quốc?

2023-03-16fonte:마이크로카

梭哈玩法

  
LIVE      

港式五张

Nhu cầu tăng lên, nhựa tái tạo thành một trong những ứng dụng tiềm năng nhất nhất thị trường trung quốc?

Mặt trời, cora keithie tron tuyên bố, nó một bài đường tái chế vật lý toàn cầu (MCR) JuTanSuanZhi cabin đã căn cứ ở thượng hải hội nhập chính thức TouChan, dây chuyền sản xuất mỗi năm sẽ sản xuất hơn 2.5 triệu tấn có chứa thành phần tái chế vật lý chất lượng cao của JuTanSuanZhi.

Nghe nói, cái này là một dự án đầu tư chủ yếu cho thỏa mãn đối với thị trường tiêu thụ sau khi tái chế nhựa tái tạo (PCR) ngày càng gia tăng nhu cầu của chính phủ điện tử cách tính điện tử, xe hơi, và chờ đợi các lĩnh vực ứng dụng.

Khoa keithie tron đó một động lực, mức độ nhất định ở trung quốc tái tạo ra nhựa bộc lộ một sự phát triển của thị trường tiềm năng.

Giám sát luật hầu nghiêm, nhựa tái tạo được xem là cái dốc cao sự phát triển ngày càng nhanh

Ngài trong việc thực thi mục tiêu tiếp theo của khí hậu và nền kinh tế vòng tròn trung lập, tái tạo những gì nhựa đang phải đối mặt giám sát chặt chẽ luật cũng đang dần dần hầu.

Ví dụ như trong tháng 7 năm nay, đề nghị liên minh châu Âu XinFa GongShi, phủ đề nghị tất cả sự sống trách nhiệm với môi trường của chu kỳ sản phẩm xe hơi, trách nhiệm với trách nhiệm xã hội, kinh tế xoay quanh một vòng chiến lược xây dựng, số lượng xe tối thiểu tái chế, nhưng CaXie và thay đổi thiết kế của xe cộ trong một số phụ tùng, xe cộ, ô tô tan tành thu thập, thông tin công khai, chu trình hộ chiếu xe đợi đưa ra những nội dung yêu cầu.

Trong số đó đối với sử dụng nhựa tái tạo hãy đặt tiêu chuẩn của nghiêm ngặt. Theo dữ liệu ZhongQi giới hạn công ty Fan Lihua giới thiệu, XinFa đề nghị chống lại yêu cầu đưa ra mục tiêu của 25% định lượng nhựa tái tạo.

Cụ thể đến thăm, nên luật có hiệu lực của 72 một tháng, nên đảm bảo rằng ít nhất là 25% nhựa được sử dụng để tạo ra những chiếc xe là tái tạo (PCR) nhựa, sau khi tiêu thụ và 25 phần trăm trong số đó đến từ tái chế ô tô của cô.

Lòng kính trọng, Fan Lihua đối với toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi, đây là một yêu cầu so sánh có thử thách. Vì vậy, cũng đang có quan điểm cho rằng, châu Âu của nghị định mới này không chỉ là một chính sách xanh, mà là một chính sách cạnh tranh.

Thực ra, trung quốc cũng có định lượng hãy đặt độ rộng của mục tiêu của sự tương. Bộ phát hiện trong tháng 6 năm 2021, anh em đồng đạo tin chờ 4 BuWei iphone software sách giải pháp mở rộng thử thực hiện trách nhiệm nhà sản xuất sản phẩm xe hơi, tỉ lệ tái chế của ông có các phụ tùng đưa ra chống lại vấn đề nằm trong số đó chi phí sẽ lớn hơn 5%.

Theo nghị định mặc dù đó là một giải pháp với liên minh châu Âu XinFa HeSuan cách khác nhau, chống đối tượng khác nhau (phụ tùng/ZhengChe), khoảng cách nhưng vẫn rõ ràng có thể nhìn thấy được.

Fan Lihua chỉ ra rằng, đối với chúng tôi, chính sách liên quan đến tương lai chắc chắn muốn hỏi một quản lý của mạnh hơn đi đi, “ cách quản lý nhất để chúng ta hiện nay đang YuYan, sẽ hãy đặt mục tiêu định lượng của cao hơn. ”

Dĩ nhiên, cô ấy có nghĩa là, suốt chính sách của đất nước chúng ta đối với các hãy đặt mục tiêu sẽ có cao hơn được xác định, nhưng cao hơn mục tiêu bắt buộc định lượng hơn trong đó có phù hợp với liên minh châu Âu hay không, liệu tôi có thể đạt được 25%, bây giờ chưa chắc, nhưng đó là một xu hướng phát triển của chính sách là rất rõ ràng.

Và khi lực lượng trong và ngoài của chính sách ngày càng chặt chẽ hầu như, tái tạo dấu ấn của nhựa nguy cơ sẽ dần dần gia tăng. Theo dự đoán, liên quan đến quy mô thị trường được dự đoán nhựa tái tạo toàn cầu sẽ ủng hộ từ năm 2021 tỉ đô la đến 2026 tăng trưởng năm 435 tỉ đô la. Sự tăng trưởng dự đoán trong suốt năm phức hợp 9.3% (2023 cho 8.1% 2030).

Chỉ riêng từ ngành công nghiệp xe hơi đến thăm, Fan Lihua chia sẻ của một nhóm dữ liệu cho thấy, đây vài năm lĩnh vực xe hơi phải tái tạo dấu ấn của nhựa không thấp, thậm chí phải xa hơn là tưởng tượng của cao hơn. Và muốn biết, đây là ở dưới liên minh châu Âu chính sách không có dấu ấn của trước khi hoàn toàn chắc chắn xuống.

Bà cho rằng khi dự luật mới của eu được áp dụng, nhu cầu về nhựa tái chế sẽ tăng lên rất cao.

Sử dụng nhựa tái tạo, thị trường trung quốc có tiềm năng cao

"Hiện nay, nhu cầu khuếch đại gen đang tăng nhanh nhất ở châu á, và thị trường lớn nhất ở châu á vẫn là trung quốc." Wang li, tổng thống toàn cầu của bộ phận nhựa kỹ thuật cothtron, đã nói với báo chí.

Cô cho biết mục tiêu của trung quốc "3060" carbon, bố trí chuỗi sản xuất là rất hoàn hảo, và cơ sở là rất tốt, thị trường là đủ lớn, "có một chuỗi sản xuất, cũng có một khối lượng, chỉ có thể thực sự đạt được vòng lặp".

Theo cô ấy, hầu hết các ứng dụng và thử nghiệm mới của công ty về kinh tế chu kỳ, sản phẩm ít cacbon, hầu hết là thử nghiệm đầu tiên ở trung quốc, hoặc thương mại hóa nhanh chóng tại trung quốc.

Dù SAO thì, theo cô ấy, trung quốc là thị trường tiềm năng nhất, "có thể giúp chúng ta phát triển nhanh chóng và chu kỳ."

Và tập trung vào thị trường trung quốc xe hơi, tái tạo tiềm năng phát triển của nhựa, một mặt thể hiện ở đó, một tiếp theo xu hướng chuyển đổi thấp carbon xanh, xanh lá, ngành công nghiệp xe hơi hoặc chủ động hoặc thụ động, đều sẽ chỉ muốn tăng nhựa chờ tái tạo môi trường ứng dụng của vật liệu, mặt khác cũng cho thấy, không ở trung quốc tiếp theo xu hướng ra biển trên xe enterprise đông đúc, cũng sẽ củng cố với vân tái tạo sự chú ý với những loại vật liệu nhựa.

Wang li đã chỉ ra rằng hiện nay các doanh nghiệp xe hơi trung quốc đi ra biển để tăng tốc, và như đề xuất mới của liên minh châu âu được đề cập ở trên, ngày càng nhiều quốc gia sẽ ban hành các quy định chính sách mới như thế trong tương lai, và trong quá trình này, các doanh nghiệp trung quốc muốn đi vào thị trường một cách nhanh chóng và trơn tru, cũng cần trợ giúp của nhựa tái chế.

Cô nói rằng coxtron có một bản đồ toàn cầu và 70 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển sản xuất polycarbonate, kinh nghiệm và kiến thức dự trữ của công ty, bao gồm cả mạng lưới nghiên cứu và phát triển toàn cầu, có thể giúp các doanh nghiệp trung quốc mở rộng ở nước ngoài.

Nói chung, thị trường trung quốc có rất nhiều tiềm năng. Và đó là lý do tại SAO coxtron đặt dây chuyền sản xuất polycarbonate tái chế vật lý đầu tiên trên thế giới vào trung quốc.

Hiện nay, công ty coxtron đang tiếp tục mở rộng công suất sản xuất polycarbonate tái chế ở châu á - thái bình dương, bao gồm cả trung quốc. Theo báo cáo, kế hoạch của nó sẽ cung cấp hơn 60.000 tấn polycarbonate tái chế trong khu vực châu á - thái bình dương mỗi năm cho tới năm 2026 để đáp ứng nhu cầu mạnh của thị trường. Gần đây, nó đã thay đổi một dây chuyền sản xuất hỗn hợp tại cơ sở mata house ở thái LAN để có khả năng sản xuất polycarbonate tái chế vật lý.

Wang li cho biết: "những đầu tư này cho phép chúng tôi đáp ứng nhu cầu gia tăng của thị trường polycarbonate PCR và tăng thêm năng suất và hiệu quả. Khi những dây chuyền sản xuất mới hoặc tái tạo này hoạt động, chúng tôi có thể giúp khách hàng hạ nguồn tạo ra những sản phẩm bền vững hơn và đẩy nhanh sự chuyển đổi của ngành công nghiệp đến một nền kinh tế tuần hoàn và một tương lai trung lập về khí hậu."

Hoàn toàn khép kín, thị trường xe hơi vẫn còn ở giai đoạn đầu

Theo wang li, tình trạng lý tưởng nhất của nền kinh tế vòng tròn là hoàn toàn khép kín.

Để làm ví dụ, trong ngành công nghiệp ô tô đi ngang qua sản xuất vật liệu chế biến đến ứng dụng trên xe hơi, giao cho người tiêu dùng, toàn bộ chiếc xe sau khi chu kỳ cuộc sống, đưa tất cả các bộ phận trên ZhengChe, ví dụ như sản xuất nhựa - các bộ phận của kỹ thuật, cuối cùng tái chế trở lại lần nữa, một lần nữa sử dụng những ứng dụng trên đó mới, một lần nữa, trong tay khách hàng gửi gắm đến cùng, sẽ có thể đặt chuỗi này gọi một cách hoàn chỉnh như thế này, hình thành đầy đủ BiHuan.

"Đây là giải pháp lâu dài quan tâm và cần thiết nhất của các doanh nghiệp ở hạ nguồn." Wang li nói.

Lòng kính trọng, nhưng cô ấy cũng trong khía cạnh này, đi nhanh hơn một chút, trong ngành công nghiệp điện tử và ngành công nghiệp xe hơi vẫn còn ở trong một giai đoạn rất sớm, “ đối với phần lớn của khách hàng, chúng ta đang làm một vài sự đổi mới kinh doanh của cố gắng. ”

Nghe nói, cora keithie tron hiện nay đã với khách hàng một ngành công nghiệp rồi lúc bóng đèn tắt mở của khía cạnh liên quan đến hợp tác, “ chúng tôi đưa khách hàng trong sản xuất chất thải trong quá trình tái chế quay lại lúc bóng đèn tắt mở, tìm thấy bên thứ ba làm hủy diệt, lau đi, làm lại ZaoLi, biến nó thành có thể dùng những vật liệu tái chế vật lý, tạo ra sản phẩm tái tạo, rồi bán lại cho khách hàng này, tạo ra một số phụ tùng xe hơi. ”

Tất nhiên, wang li đã chỉ ra rằng trong tương lai xe ô tô sử dụng nhựa tái chế không chỉ là đèn pha. Các công ty kinh doanh “ hạ nguồn của lĩnh vực xe hơi, dĩ nhiên hy vọng ngày càng nhiều bộ phận nhựa của chiếc xe trong đó có thể đạt được những vòng tròn như thế này, nhưng sự phức tạp của nhựa tái chế vật lý của những bộ phận khác nhau là không giống nhau, đặc biệt là một số đi ngang qua GaiXing nghề mộc của sản xuất sau khi sự phức tạp của vật liệu tái chế là rất, rất cao, chúng ta vẫn đang làm bây giờ chúng ta cố gắng. ”

Ngoài ra, so với ngành công nghiệp điện tử và thiết bị điện tử, ngành công nghiệp ô tô cho vật liệu chứng nhận chu kỳ, chu kỳ sản phẩm lâu hơn nhiều, bị kiểm soát bởi điều này, tái tạo nhựa trong ngành công nghiệp ô tô là tương đối tiến bộ.

Wang Li có nghĩa là: “ đây là một chủ đề rất lâu dài, yêu cầu tất cả các đầu tư vào ngành công nghiệp, cả bây giờ chúng ta đang ở liên tục cố gắng, tôi hy vọng có thể mở rộng hơn, đưa cái này gọi điện. chuỗi y.

Vì vậy, costtron đang thúc đẩy sự đổi mới của polycarbonate PCR để tăng tốc độ phục hồi và giải quyết các vấn đề về sự phức tạp tái chế.

Trong nửa đầu năm nay, công ty coxtron đã phát hành một lượng polycarbonate được tái chế 90 phần trăm bằng PCR. Sản phẩm này được cho là có thể đạt được độ bão hòa cao màu sắc và màu trắng của nhựa dẻo truyền thống và giảm 70% khí thải cacbon so với sản phẩm gốc hóa thạch.

Hơn nữa, sự tái chế vật lý chỉ là một lựa chọn, và cothtron tiếp tục mở rộng giải pháp kỹ thuật tái chế. Costtron được biết là đang phát triển một quá trình hóa học tái chế polycarbonate. Công ty đã phát triển thành công một quá trình đổi mới hóa học tái chế polycarbonate trong phòng thí nghiệm, và đã bắt đầu tiến hành thử nghiệm công nghệ.

"Chúng tôi hy vọng tái chế hóa học cuối cùng sẽ thực sự thương mại hóa, để cải thiện đáng kể khả năng tái chế vật liệu và giải quyết một số vấn đề phức tạp về tái chế nhựa. Ví dụ như một số vấn đề kỹ thuật mà tái chế vật lý không thể giải quyết được, chúng ta có thể đưa nó trở lại trạng thái nguyên liệu thô ban đầu bằng cách tái chế hóa học, và tăng hiệu quả sử dụng vật liệu một cách đáng kể." Wang li nói.

Ngoài ra cô ấy còn đề cập đến, cora keithie tron bây giờ cũng đang cố gắng tham gia vào một cách có thể sớm hơn trong số những sản phẩm của khách hàng được thiết kế, giúp họ đi đến sự phát triển ý tưởng của họ chu trình thiết kế, hy vọng trong thiết kế sản phẩm khi có đã, họ có thể nghĩ đến những chu kỳ xoay vòng của sản phẩm này và tình dục carbon thấp tiềm năng của môi trường, “ như vậy Gerry bowler trọn vẹn BiHuan đạt được một mục tiêu dài hạn, khả năng của nó cao hơn rồi. ”

Chứng minh kép! Di chuyển truyền thông thông qua ISO 26262 hoạt động an toàn quá trình chứng nhận và sản phẩm chứng nhận

Gần đây, cơ quan chứng nhận và tư vấn quốc tế nổi tiếng pháp BV (Bureau Veritas) đã cấp ISO 26262 cho di chuyển viễn thông. Năm 2018 các chức năng an toàn ASIL B quá trình chứng nhận chứng nhận, trong khi các mô-đun GNSS LG69T (AB) cấp ISO 26262 asil-b sản phẩm chứng nhận. Giám đốc của bộ phận sản phẩm GNSS di chuyển đại diện cho công ty tham gia vào buổi lễ chứng nhận.

Giấy chứng nhận kép, đánh dấu di chuyển liên lạc đã theo ISO 26262: Năm 2018 tiêu chuẩn yêu cầu, thiết lập một quá trình phát triển sản phẩm hoàn hảo phù hợp với chức năng an toàn ASIL B cấp, có khả năng cung cấp cho khách hàng công nghiệp xe hơi toàn cầu để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn trên xe sản phẩm, đồng thời cho thấy LG69T (AB) cung cấp dịch vụ vị trí chính xác cao, Có thể đáp ứng các yêu cầu về an toàn chức năng của các nhà sản xuất xe hơi toàn cầu và các nhà cung cấp Tier 1.

Phương thành cho biết, là người tiên phong trong nước qua ISO 26262 sản phẩm an toàn tính năng asil-b xác nhận các mô-đun GNSS song tần, LG69T (AB) sẽ trở thành một sự lựa chọn quan trọng của các nhà sản xuất xe hơi và nhà cung cấp Tier1 trong quá trình phát triển an toàn xe ô tô, và cung cấp hỗ trợ cho sự phát triển của lái xe tự động đến L3. Trong khi đó, di chuyển xa sẽ liên tục cho các khách hàng trong ngành công nghiệp xe hơi để tạo ra nhiều sản phẩm an toàn hơn và tuân thủ quy định xe, đóng góp cho sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp lái xe thông minh.

Củng cố hệ thống quy trình, tiếp tục xây dựng sản phẩm an toàn và tuân thủ

Tiêu chuẩn ISO 26262 là tiêu chuẩn an toàn công nhận chức năng của xe hơi toàn cầu, bởi tổ chức tiêu chuẩn quốc tế thực hiện, bao gồm chức năng quản lý an toàn, giai đoạn phát triển khái niệm, giai đoạn phát triển hệ thống, RuanYingJian giai đoạn phát triển sản phẩm, ủng hộ quy trình, phân tích an toàn, đợi, cuộc thảo là điện tử toàn cầu của ngành công nghiệp xe hơi của các nhà cung cấp phụ tùng vào ngưỡng cửa vào một trong những.

Với lái xe thông minh dần dần tiến hóa đến trình độ tự lái cao hơn, số lượng các hệ thống điện tử của ô tô tăng lên, hệ thống phần cứng và phần mềm ngày càng phức tạp, phải đối mặt với nhiều hơn và nhiều thách thức công nghệ an toàn chức năng. Lựa chọn các bộ phận phù hợp với mức độ an toàn chức năng thích hợp để giúp các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp Tier1 cải tiến quá trình phát triển sản phẩm, sau đó đảm bảo an toàn xe hơi.

Là một nhà cung cấp giải pháp toàn bộ mạng Internet công cụ và mạng xe hơi hàng đầu thế giới, đã luôn luôn, viễn thông là rất quan tâm đến việc xây dựng hệ thống quy trình sản phẩm.

Trong lĩnh vực xe ô tô, ngoài ISO 26262 hoạt động an toàn quá trình chứng nhận, di chuyển liên lạc xe dự án và bộ phận cũng đã thông qua ISO 27001 sản phẩm thông tin an toàn quản lý hệ thống chứng nhận, ISO/SAE 21434 hệ thống quản lý an toàn xe ô tô, ASPICE CL2 cấp giấy chứng nhận quốc tế, CMMI cấp 3 cấp giấy chứng nhận, IATF16949 hệ thống quản lý chất lượng xe ô tô, và hơn nữa chứng minh rằng viễn thông là hoàn toàn có khả năng cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô và các nhà cung cấp Tier1 sản phẩm ô tô với chất lượng cao, an toàn cao cấp và các giải pháp.

ASIL class B LG69T (AB), cung cấp dịch vụ vị trí an toàn và chính xác cho xe

Dựa trên một hệ thống hoàn thiện của quá trình, xa truyền thông dựa trên nhu cầu của người dùng, tạo ra một dòng sản phẩm xe hơi phong phú, bao gồm các mô-đun thông minh khoang tàu, 5G/4G mô-đun truyền thông di động, c-v2x mô-đun, GNSS mô-đun, wi-fi/bluetooth /UWB mô-đun, ăng-ten, giải pháp, xây dựng một sản phẩm công nghệ sinh thái xe hơi hoàn hảo, Đóng góp cho sự chuyển đổi trí tuệ trong ngành công nghiệp ô tô.

LG69T (AB) là một phương tiện truyền thông di chuyển ra cấp độ chính xác định vị trí của các mô-đun GNSS, dựa trên hệ thống bán dẫn ý (STMicroelectronics) Teseo APP nền tảng phát triển, thông qua sự kết hợp của hai tần số, RTK, DR và các công nghệ khác, có thể đáp ứng yêu cầu hiệu suất cao của lái xe thông minh cho hệ thống GNSS, Như vị trí xentimet, phản ứng thời gian thực, chia sẻ thời gian và vị trí của xe hơi với xe, vân vân.

Được biết đến, LG69T (AB) có thể cung cấp hơn 40 cơ chế an toàn, bao gồm việc phát hiện nhiệt độ, theo dõi kiểm tra kênh, giám sát chất lượng tín hiệu, giám sát điện áp, giám sát ăng-ten, và như vậy, hỗ trợ quản lý sức khỏe điều khiển chủ ở phía sau. Đồng thời, LG69T (AB) cũng có độ linh hoạt cao và khả năng cấu hình, tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng để đáp ứng các nhu cầu an ninh chức năng cho các ứng dụng khác nhau.

Như là một bộ phận quan trọng của toàn bộ xe thông minh, quy mô của các mô-đun GNSS cho t-box, ADAS, DSM, ổ đĩa ghi âm và phương tiện định vị hệ thống cung cấp an toàn, chính xác và đáng tin cậy thông tin vị trí, thông qua giấy chứng nhận chức năng an toàn cho sự phát triển an toàn của nhiều hệ thống xe hơi là quan trọng.

Trong những năm gần đây, LG69T (AB) được sử dụng rộng rãi trong ADAS, độ hướng làn xe, và nhận được sự công nhận thị trường lớn, đã có một số nhà sản xuất xe hơi sử dụng xa LG69T (AB) để đảm bảo an toàn chức năng và vị trí cao.

Lái xe thông minh có tiềm năng to lớn trong việc cải thiện an toàn lái xe, giảm thiểu tai nạn giao thông, cải thiện tắc nghẽn giao thông, vân vân. Trong tương lai, tôi tin rằng với sự thúc đẩy của sản phẩm an toàn chức năng di chuyển, ngành công nghiệp lái xe thông minh sẽ phát triển nhanh chóng theo hướng an toàn hơn, thông minh hơn.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

港式五张

港式五张
  • 120.000 cx-5 đến, landa feng/xiao lo sợ
  • Liên hợp điện tử: khám phá và suy nghĩ về sự tích hợp xuyên phạm vi
  • 港式五张sugestão relacionada
  • VinFast ký hợp đồng cổ phần với Yorkville
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Thả tự động lái xe đầu tư gac; Điện tử hướng dẫn được định vị hàng loạt của Volkswagen CARIAD
  • Ford vừa bổ nhiệm giám đốc điều hành mới
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Phiên bản mới của mô hình 3 mới của tesla chính thức mở cửa giao hàng
  • Hku: các cấu trúc dung môi "yếu hơn" có thể cải thiện hiệu suất pin liti
  • Wuhu ekotech: chery vẫn còn năng lượng hỗn hợp c-dm
  • 港式五张

  • 港式五张 Sơ đồ trang web

    1234