梭哈英文
Cuối kỳ bán hàng siêu kỳ thứ ba, sản xuất và bán hàng năm 2023 sẽ vượt qua lịch sử đến 29 triệu chiếcPhá vỡ châu âu 2023 cuộc họp hội nghị thượng lưu xe hơi trung quốc toàn cầu và "trung quốc ôm hôn thế giới" diễn đàn đổi mới ngành công nghiệp xe hơi thành công được tổ chức!Indi lõi đã giành được giải thưởng "golden series" của gestapo xe hơi.Arantu xe ô tô: tập trung trung tâm khu vực điều khiển sản xuất số lượng thực hành và đường đi lặp lại

港式五张

Dẫn dắt người lái tự động vào kỷ nguyên Z, màn trình diễn đầu tiên của trí thông minh 2023

2023-03-21fonte:티미스

梭哈英文

  
LIVE      

港式五张

Dẫn dắt người lái tự động vào kỷ nguyên Z, màn trình diễn đầu tiên của trí thông minh 2023

Công nghệ thúc đẩy sự thay đổi và một tương lai tươi sáng. Ngày 16 tháng 10, "công nghệ trong tầm tay" 2023 công nghệ chery công nghệ ngày hoạt động tại trung tâm thử nghiệm wuhu longshan, an huy, tổ chức một sự kiện lớn của bộ sưu tập của chery công ty TNHH đảng bí thư, chủ tịch Yin đồng yue, Và các thành viên khác của thành phố và thành phố lãnh đạo, đại diện của các chuyên gia đại học, 600+ người dùng nước ngoài và truyền thông nước ngoài, 100+ người dùng trong nước, 40+ đối tác tham gia cùng nhau, chia sẻ kết quả của sự đổi mới công nghệ và sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu.

Mạnh mẽ thông minh như chery "yao guang 2025" chiến lược năm lĩnh vực kỹ thuật công nghệ lái xe tự động quan trọng bố trí chiến lược tại công nghệ ngày này, và như một tầm nhìn của kinh nghiệm công nghệ đen đến khách hàng từ khắp nơi trên thế giới, truyền thông hiển thị đầu tiên của chery da trác tự nghiên cứu và thực hiện các hoạt động của công nghệ L4 không người lái xe, Thu hút sự chú ý trực tiếp và những cuộc thảo luận sôi động từ các vị khách quốc tế, phương tiện truyền thông trong nước, KOL. Trên màn hình màn hình màn hình máy bay da trác, khách hàng từ nhiều quốc gia trên thế giới và các phương tiện truyền thông tích cực tham gia thử nghiệm lái xe của da trác Robotaxi, và chủ động tham gia các hoạt động của da trác Robotaxi trên đường mở toàn bộ quá trình truyền thông xã hội chia sẻ, thu được rất nhiều báo chí nước ngoài.

Tiến sĩ gu junli, CEO của công nghệ thông minh da trác, đã phát biểu bài diễn văn chủ đề "dẫn dắt lái xe tự động vào thời đại Z" tại diễn đàn xe cao điểm smart Internet vào chiều thứ 16 và đã được phỏng vấn bởi 20 công ty truyền thông trong ngành công nghiệp ô tô, lái xe tự động và công nghệ. Tiến sĩ kujunli nói tại hội nghị: "sau gần 10 năm ấp ủ và xác nhận kỹ thuật, lái xe tự động đã bước vào kỷ nguyên Z của sự pha trộn đa dạng và phát triển bền vững.

Dựa trên suy nghĩ về hướng đi và cơ hội trong tương lai của ngành công nghiệp, tiến sĩ gu junli lần đầu tiên đề xuất "bốn mới" của ngành công nghiệp lái tự động: công nghiệp hoá, quốc tế hóa, cá nhân hoá, đa dạng. Cô nghĩ rằng ngành công nghiệp lái xe tự động là giải pháp đầu tiên cho vấn đề sản xuất hàng loạt quy mô lớn, đồng thời thực hiện chiến lược biển, mang lại giá trị sản phẩm cá nhân cho người dùng toàn cầu, đạt được nhiều thương hiệu và thị trường đa dạng sản phẩm phát triển tuyến đường.

Ngoài tầm nhìn sâu sắc của ngành công nghiệp, tiến sĩ gu đã cho công chúng thấy tốc độ phát triển và sản xuất hàng loạt của trí thông minh vĩ đại. Phát triển thông minh độc lập đầu tiên sản phẩm ADAS Pilot2.0 với chi rui star road đã bắt đầu tải sản xuất, tự nghiên cứu NOA đã được mở ra và sẽ đi vào giai đoạn thử nghiệm. Nghiên cứu sản phẩm mục tiêu 500.000 tải vào năm tới, năm 2025 mục tiêu 2 triệu, 1 triệu trong nước và nước ngoài. Để thúc đẩy lái xe tự động vào công nghiệp hóa bằng hành động thực tế. Tiến sĩ kujunli đồng thời cho biết ba năm tới là thời gian cho chery và dajinzhuo xây dựng hệ sinh thái thông minh sâu sắc, ngành công nghiệp tier1 và dajinzhuo nghiên cứu giải pháp sẽ cùng tồn tại, và tier1 tải nhiều hơn so với nghiên cứu. Tin rằng sự cởi mở này sẽ mang lại lợi ích lớn cho các đối tác công nghiệp.

Trong cuộc phỏng vấn, tiến sĩ kujunli giới thiệu đội và cơ cấu quản lý. Chery lái xe tự động toàn bộ bởi kujunli và gao jiabin chịu trách nhiệm, chery nhóm yêu cầu tất cả các nguồn lực hợp nhất nhóm để hợp tác để đảm bảo sự chuyển đổi thành công của trí thông minh. QiRui công nghệ xe tự động lái ủy ban giám đốc lớn, cô gái thông minh CEO GuJunLi là cỗ máy học nổi tiếng trong lĩnh vực chuyên gia trung quốc, tiến sĩ đã từng chết đuối. tesla (mỹ), giám đốc sự học hỏi về máy móc, HouRen XiaoPeng xe hơi, tự động lái phó giám đốc trung tâm r&d, nhóm mỹ phụ trách trung quốc, trong hệ thống XPilot của thiết kế, đã trở thành trung quốc tự động lái xe của hệ thống dân ma-đi-an. Phó giám đốc công nghệ lái xe tự động của chery, phó tổng giám đốc thông minh, tiến sĩ gao jiabing là trung tâm công nghệ sản xuất xe hơi và trung tâm kỹ thuật lái xe tự động của chery, có rất nhiều kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển của xe hơi và thông minh. Đội ngũ của daotsu là một đội ngũ công nghệ cao quốc tế, học cao hơn 60%, cao cấp cấp xương cốt 30% từ nước ngoài, hiện nay đã thu hút các tài năng từ quốc gia và mỹ, đức và 7 nơi khác trên thế giới tổng cộng 1000 người tham gia.

Trong ba năm tới, thông minh da trác thông minh thông qua phát triển công nghệ lái xe thông minh, tạo ra các sản phẩm ADAS Pilot 4.0, thành phố NOA và tốc độ cao NOA, và L4 lái xe tự động 2.0, cung cấp các hoạt động không nhân đạo, và xung quanh trung quốc 13 cơ sở sản xuất của chery 10.000 xe có người lái hoặc chở hàng. Trong khi đó, thông minh đại học sẽ tăng tốc bước tiến vào thị trường quốc tế, xây dựng dữ liệu quốc tế và nền tảng đám mây, đạt được vòng tròn đóng cửa dữ liệu và nâng cấp OTA, cung cấp dịch vụ kinh nghiệm thông minh cho hàng triệu người sử dụng trên thế giới.

Porsche phát hành dự án nghiên cứu AVEAS nhằm cải thiện khả năng lái xe tự động

Công suất lái tự động cao của gestapo phải được kiểm tra kỹ lưỡng bằng mô phỏng. Vào ngày 26 tháng 10, Porsche Engineering thông báo rằng trong dự án nghiên cứu AVEAS, Porsche sử dụng trí tuệ nhân tạo để tự động phát hiện các tình huống giao thông quan trọng từ dữ liệu cảm biến và lưu trữ chúng trong cơ sở dữ liệu. Cùng lúc đó, mô hình tuyến đường và tình huống giao thông được tạo ra theo cách này đã được đa dạng hóa để tạo ra nhiều trường hợp thử nghiệm xác minh ảo hơn.

Khi xe chạy quá tốc độ và quay trở lại, thường thì không đủ chỗ cho xe sau. Trong trường hợp này, tai nạn thường rất khó để tránh. Ngày nay, người lái xe thường dùng phanh hoặc né tránh để ngăn tai nạn Leo thang. Những chiếc xe tự lái trong tương lai cũng phải có khả năng phản ứng một cách an toàn vào thời điểm quan trọng, đó là lý do tại SAO porsche đã thực hiện tình huống này một cách kỹ lưỡng trong mô phỏng. Trong quá trình này, các kỹ sư cố ý tăng mức độ nguy hiểm, chẳng hạn như giảm khoảng cách xe hơi. Tiến sĩ Joachim Schaper, giám đốc bộ phận trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn tại công ty porsche engineering và trưởng bộ phận mô phỏng Tille Karoline Rupp giải thích: "chúng tôi đang xây dựng một danh sách đầy đủ các tình huống nguy hiểm để xác nhận hệ thống trợ giúp lái xe và chức năng lái xe tự động cao."

Bài kiểm tra không gian là một phần của chương trình nghiên cứu AVEAS. Có nghĩa là "thu thập, phân tích, mô phỏng và xác nhận tình trạng giao thông liên quan", trong đó có 20 đối tác ngoài công ty kỹ thuật porsche, bao gồm viện Fraunhofer nghiên cứu trí tuệ nhân tạo.

Cảnh một chiếc xe vượt qua và nhập vào làn đường ban đầu; Hình ảnh: porsche

AVEAS được thiết kế để loại bỏ một trở ngại lớn trong việc lái xe tự động: sự thiếu dữ liệu. Để xác minh chức năng lái xe tự động cao, trên lý thuyết phải mất hàng tỉ km để kiểm tra. Bởi vì nó sẽ tiêu tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc, chuyến đi thực sự cần được bổ sung bằng mô phỏng. Tuy nhiên, điều này đặc biệt khó khăn trong trường hợp giao thông chủ chốt vì thiếu dữ liệu cơ bản thực sự của sự mô phỏng, sau tất cả, điều kiện giới hạn này hiếm khi xảy ra trong điều kiện giao thông bình thường. AVEAS được thiết kế để lấp đầy khoảng trống này. Mục đích của dự án là tự động đánh giá lái xe thử nghiệm và chuẩn bị các tình huống giao thông quan trọng cho một cảnh mô phỏng.

Porsche engineering đóng góp rất nhiều bộ phận quan trọng cho việc này. Ví dụ, thử nghiệm xe hơi tại JUPITER (công ty dùng cả băng thử nghiệm và kỹ thuật Resource, kết hợp các tài nguyên cá nhân hóa và kỹ thuật) đang được cung cấp cho lái thử. Chiếc xe này được trang bị máy quay, radar và cảm biến rađa, và có khả năng gửi dữ liệu đo được đến đám mây. Công ty porsche engineering cũng chịu trách nhiệm đánh giá các thuật toán tự động ghi lại hướng đi của con đường, vị trí của những người sử dụng đường khác và hành vi của những người sử dụng đường khác. Trong đó phương pháp học bằng máy đang được cải tiến.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

港式五张

港式五张
  • Musk giải thích logic giảm giá FSD
  • Bạn bè mạng: hiệu quả trong việc lãnh đạo tương lai của sự phát triển hiệu quả của các lực lượng trí tuệ trong ngành công nghiệp ô tô
  • 港式五张sugestão relacionada
  • Chiếc xe nezha công bố bằng sáng chế mới "vân tay mở khóa và khởi động xe"
  • Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu
  • Công nghệ song phương: "kiến thức" là lực lượng trung tâm của sự biến đổi của kỹ thuật số thông minh trong các doanh nghiệp xe hơi
  • Châu á - thái bình dương cổ phần mới năng lượng xe dự án điểm, bán tổng số là khoảng 600 triệu nhân dân tệ
  • BMW và sasol đang tìm cách phát triển hệ sinh thái xe ô tô pin nhiên liệu ở nam phi
  • Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google maps
  • Truyền tải sức mạnh từ thiện, "góc sách" đến biên giới trường tiểu học
  • Một công ty xe hơi nước ngoài đã tìm ra lối ra mới
  • 港式五张

  • 港式五张 Sơ đồ trang web

    1234