梭哈和德州扑克
Shenlong đã bán 1, 714 triệu tài sản cho tập đoàn dongfeng để chuẩn bị cho điện?Thông minh với các ngôi SAO phát hành thiết bị giao diện CANFD với PCIe, hỗ trợ các chức năng chẩn đoán và calibration2023 ID. Lễ hội khai trương saic Volkswagen cùng với người dùng để có một giấc mơ carbon thấpPony đã được phép tiến hành kiểm tra đường đi ở ABU dhabi

港式五张

Cruise "phá", lái xe tự động "phá nhà"?

2023-11-24fonte:산

梭哈和德州扑克

  
LIVE      

港式五张

Cruise "phá", lái xe tự động "phá nhà"?

Một con đường tự lái, một tương lai tươi sáng, một con đường khó khăn.

Cruise, công ty lái xe tự động của gm, thông qua nền tảng xã hội X "Điều quan trọng nhất đối với chúng tôi hiện nay là có những biện pháp khôi phục lòng tin của công chúng. Trên tinh thần đó, chúng tôi quyết định chủ động đình chỉ hoạt động không người lái của tất cả các đoàn xe."

Mặc dù Cruise nói rằng việc ngưng hoạt động không liên quan đến bất kỳ tai nạn đường mới nào, nhưng không thể phủ nhận rằng một loạt các sự kiện bất ngờ xảy ra ở Cruise đã khiến công chúng đặt câu hỏi về sự an toàn và độ tin cậy của lái xe tự động.

Vào đầu tháng 10, một sự kiện xảy ra ở San Francisco, một người đi bộ bị đâm bởi một chiếc xe chạy thoát và rơi xuống một chiếc taxi Cruise đang lái. Vào tháng 8, Cruise lái chiếc xe không người lái đi lạc vào một công trường xây dựng, bánh xe trước bị kẹt trong bê tông ướt đổ và chiếc xe bị kẹt. Vào tháng 5 năm ngoái, khi cảnh sát ra hiệu dừng lại, Cruise chạy bằng xe không người lái …

Bạn có thể nói rằng Cruise đã gặp quá nhiều trục trặc bất ngờ từ khi cô ấy thành lập vào năm 2013. Trong khi kỹ thuật đổi mới công nghệ và tiến bộ công nghệ là quá trình giải quyết các lỗi mật mã, nhiều sự kiện bất ngờ đã ảnh hưởng đến công chúng của Cruise.

Dựa trên hoạt động của Cruise, vào ngày 24 tháng 10, California motor vehicle authority đã đình chỉ Cruise để vận hành một chiếc xe không người lái ở California và buộc tội công ty đã che giấu đoạn phim chủ chốt của một tai nạn người đi bộ ở San Francisco. Thêm vào đó, cục an ninh giao thông quốc gia đã tiến hành điều tra Cruise.

Mary &middot, CEO của general motors, Mary Barra vẫn tỏ ra tin tưởng vào hoạt động Cruise.

Cô ấy ở cuộc họp trên điện thoại CaiBao doanh quý thứ ba có nghĩa là, tin rằng công nghệ xe tự động lái, và kế hoạch lập năm 2026 ở Tokyo với sự hợp tác triển khai công nghệ xe tự động lái xe hơi. Phát ngôn viên của cùng một lúc, chúng cũng có nghĩa là, ngầu ở mỹ dừng bay không người lái xe kinh doanh hiện nay không có ảnh hưởng với kế hoạch của chúng.

Cruise đang hoạt động ở những nơi như San Francisco, Austin, Houston, Dallas, và đã vận hành 400 chiếc xe tự lái ở San Francisco và 200 chiếc ở Houston và phoenix.

Trong khi đó, phát ngôn viên Cruise cho biết công việc phát triển đang diễn ra ở 11 thành phố khác ngoài California để cuối cùng cung cấp dịch vụ. Và Mary · Bora đã ủng hộ Cruise nhiều lần, cho biết gm tin rằng xe Cruise an toàn hơn người lái xe. Cô ấy nói, "an ninh sẽ là yếu tố quan trọng của chúng tôi, và chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với các thành phố đang triển khai doanh nghiệp."

Mặc dù lời nói của CEO đã thể hiện sự ủng hộ của gm đối với sự phát triển Cruise, nhưng ngoài những kết quả phát triển không thuận lợi, Cruise vẫn luôn có vấn đề về việc đốt tiền.

Gm đã mất khoảng 1,900 triệu đô trên Cruise trong ba quý đầu năm, trong đó chỉ quý ba đã mất 732 triệu đô. Và từ năm 2018, đến nửa cuối năm ngoái, Cruise đã mất gần 5 tỉ đô la từ khi Cruise giới thiệu công ty Robotaxi (taxi tự lái) ở San Francisco.

Cruise là vấn đề của toàn bộ ngành công nghiệp lái xe tự động.

Theo số liệu thống kê, trong thập kỷ qua, đã có hơn 600 vụ tài chính cho lái xe tự động, và tổng số tài chính đã lên đến hơn 300 tỷ. Chỉ riêng thị trường trung quốc, năm 2021 gần một năm thời gian, nhiều hơn 100 lần tài trợ cho lái xe tự động, tiết lộ gần 60 tỷ nhân dân tệ.

Đằng sau những khoản tài trợ này là sự sụp đổ của các công ty lái xe tự động, sự sụp đổ của các công ty lái xe tự động, và thậm chí là một công ty khởi nghiệp lái xe tự động mà vw và ford cùng chia sẻ, Argo AI không thể thoát khỏi sự sụp đổ. Việc thương mại hóa lái xe tự động vẫn chưa từng xảy ra, thậm chí với sự cố gắng của Cruise trong quá trình thử nghiệm.

Và các công ty liên quan đến lái xe tự động quảng cáo nhiều nhất, không có gì hơn là không có xe hậu cần không người lái, phân phối xe, giao thông xe hơi không người lái và xe tải không người trên đường dây, điều này rõ ràng không đáp ứng trí tưởng tượng của ngành công nghiệp về xe hơi vận tải không người lái.

Hầu hết những công ty xe tự động lái, mức độ bao gồm một số ngôi SAO ở gần đây xảy ra cho đến khi công nghệ khó, hiện sự khó để kinh doanh, sa thải những nhà lãnh đạo bỏ việc, GuZhi khách sạn, tranh cãi nào chờ vấn đề tiêu cực, mặc dù một phần của tự động lái mở L4 cho công ty L2) + chuển đổi, cố gắng, thông qua cuộc cách mạng “ xuống vit ” ZiJiu, nhưng đến lĩnh vực hỗ trợ lái xe, vẫn phải đối mặt với vấn đề an toàn của PinFa tai nạn.

Không ngạc nhiên khi nhiều người trong ngành công nghiệp chế giễu lái tự động là lừa đảo.

Sau khi wang chuanfu, người sáng lập ra byd xe hơi, "pháo hoa" tự lái, tuyên bố rằng "lái không người là một chức năng vô nghĩa, hoàn toàn không thể đạt được. Sản phẩm bị ép buộc bởi vốn, chỉ có thể được sử dụng bởi các công ty xe hơi như một điểm bán quảng cáo, thực sự không có ích gì."

George Hotz, một hacker nổi tiếng đã thành lập công ty lái tự động comm. ai, cũng nói: "lái tự động là một trò lừa để làm cho xe hơi chạy trong thành phố khó hơn cả trời cao".

Vì vậy, tình trạng hiện tại trong lĩnh vực lái xe tự động là, không thể thực hiện "đốt tiền" và công nghệ khó khăn để đáp ứng hàng chục người tham gia, trong khi đó không thể thực hiện sự cám dỗ của "bánh", tích cực đầu tư, thu hút các hành động của người sẵn sàng để thử …… Dưới sự vây hãm của họ, tự động lái đã cho thấy một tình trạng lạnh lẽo không thể nói được.

Nhưng một lần nữa, cách Cruise đối phó với khủng hoảng hiện tại sẽ ảnh hưởng tới tất cả các nhà điều hành xe hơi lái tự động. Các nhà kinh doanh cũng tin rằng đây là thời điểm quyết định cho tất cả các công ty xe hơi tự lái, trong đó có Cruise.

Người kế vị mới nhất của chiếc R36, một chiếc xe bị đánh giá thấp

Nói về giá trị tốt nhất, tình cảm nhất xe ô tô trong nước. Chiếc Volkswagen passat R36 từng là một chiếc.

Giống như chiếc BMW M, chiếc Mercedes AMG, bộ phận R màu xanh da trời cũng là một biểu tượng hiệu quả. Và công trình mới nhất của bộ phận nghiên cứu và phát triển của công chúng là hybrid touareg.

Số tiền mặt của Volkswagen Toulouse bán trong nước nói chung, không phải vì chiếc xe không hoạt động, nhưng đối thủ cạnh tranh quá nhiều. Có thể, giá cả không phải là một lợi thế đặc biệt. Nhưng touareg cũng từng là một chiếc xe có vị trí cao.

Một vài mẫu xe trong lịch sử SUV đã mở ra một kỷ nguyên mới, hết lần này đến lần khác. Willis là tổ tiên của tất cả những chiếc SUV miền đất khó khăn, và chiếc BMW X5 xuất hiện lần đầu tiên để đạt đến đỉnh cao của thể thao đường xá và sự sang trọng.

Khi thế hệ đầu tiên của Toulouse xuất hiện, nó phá vỡ nhận thức của con người. Sức chứa của một chiếc SUV, bên cạnh khả năng điều khiển đường cao tốc tuyệt vời, cũng có thể có một hiệu suất đường cao tốc mạnh mẽ.

Nhưng một thế hệ mới của touareg đã ra thị trường trong nhiều năm, và đó là lúc chúng ta nghĩ về thế hệ tiếp theo của xe hơi. Và theo thông lệ quốc tế, đây là thời điểm để làm cho các mẫu xe hơi hiện nay trở nên mạnh mẽ.

Gần đây, đổi mới Volkswagen touareg không chỉ mang lại những mẫu xe mới được thiết kế lại, mà còn mang đến loại xe hơi mạnh nhất của gia đình touareg -- hybrid touareg R e.

Phiên bản nước ngoài mới của các phương pháp mới bao gồm cả động cơ diesel, có năm bộ động cơ, tất cả các cấu hình 3.0T V6. Và một phiên bản hỗn hợp của một nguồn năng lượng 381 mã lực. Trong khi trên xe hơi hybrid Volkswagen toure R, công suất tăng lên 340kW (462 mã lực).

Torre R sử dụng động cơ 3.0T V6 + điện tích kết hợp với một hộp số 8 tốc độ tự động và một bộ lái xe 4MOTION. Tổng công suất 462 mã lực và mô-men xoắn tối đa là 700Nm.

Có công suất 14.3kWh pin lithium, nhưng chỉ có 44km. Rõ ràng là PHEV được thiết kế để bảo vệ môi trường và hiệu quả, và mặt tốt là những cục pin nhỏ có thể kiểm soát trọng lượng của thân xe, sau khi tất cả, những chiếc touareg được tạo ra để làm hiệu quả.

Tourui R cắm hỗn hợp dọc theo tiếp tục liên kết trước và sau nhẹ 5 thanh treo độc lập, hệ thống lái xe đầy đủ và ba khoang hoạt động treo.

Bộ 4MOTION bốn ổ đĩa liên tục với phân phối mô-men xoắn động không đối xứng của sự khác biệt tự khóa, lên đến 70% mô-men xoắn có thể được chuyển đến trục trước, 80% mô-men xoắn có thể được chuyển đến trục sau. Điều đó có nghĩa là, trong điều kiện giới hạn, toujin có thể thể hiện đặc điểm lái xe trước hoặc lái xe sau tùy theo nhu cầu.

Và một hỗn hợp giữa các bộ phận dẫn đường R rõ ràng được nâng lên trên cơ sở này, thêm vào các bộ phận bánh răng mới và thiết lập hệ thống điều khiển được cải thiện. Lò xo thép và dây treo không khí đã được cải tiến để nâng cao độ thoải mái và linh hoạt lên một cấp độ mới.

Khi màn trình diễn xe mới được công bố vào tháng 9 tại Munich, tất cả các mô hình đã thay đổi rất nhiều. Lưới trước lớn hơn, thiết kế mới của đuôi đèn được sử dụng liên tục theo chiều ngang dải LED, Toulouse là loại xe đầu tiên của Volkswagen với LOGO phát sáng tại châu âu.

Và toure hiệu quả cao được bao quanh bởi một thiết kế cá nhân hơn, một bánh xe màu đen bóng loáng. Nhưng giống như R36 và golf R trước đây, màu xanh là màu ưa thích của tôi, đặc biệt là kẹp phanh xanh có dấu R.

Nói về hiệu quả thao tác, thế hệ này của tout-mài là nền tảng MLB EVO. Trong thực tế, là một sản phẩm nâng cấp của nền tảng MLB, được hưởng lợi từ công nghệ tiến bộ hơn kiểm soát trọng lượng và bố trí, thế hệ thứ ba của thông tin tổng thể giảm trọng lượng lên đến khoảng 50kg, mang lại một phản ứng hiệu quả hơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Và từ năm 2015, audi và nhóm Volkswagen đã bắt đầu phát triển toàn bộ hệ thống EVO MLB trên các loại xe cao cấp. Thế nên người ta thường gọi nó là -- audi Q7 là một phiên bản khác của touareg, porsche cayen là phiên bản thể thao, bentley thêm sang trọng, và lamborghini Urus là phiên bản đường đua của touareg.

Tôi đã từng lái xe mạnh mẽ trên một con đường núi ở ma-rốc, bắc phi, một chiếc xe bị đánh giá thấp. Và khi touareg xuất hiện, có thể lái một chiếc cayen PHEV không?

Trong môi trường bán hàng trung bình của Volkswagen toure trong nước, cần một chiếc R hiệu quả cao để nâng cao hình ảnh của toure. Thêm vào đó, đây là một chiếc touareg có thể chơi màu xanh lá cây.

Và một trong những lợi thế của touareg mà các anh em ở cùng một nền tảng không có, đó là khả năng đi bộ tốt nhất. Vì vậy, tất cả mọi thứ, là màu xanh của touareg cắm hỗn hợp.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

港式五张

港式五张
  • 7000 đang dỡ nốt buộc sự thật về sự suy sụp của chiếc xe vào ngày chữ
  • Bản đồ Reno Kardian được phát hành với động cơ 3 xi lanh 1.0T
  • 港式五张sugestão relacionada
  • Đại học chiba ba đã đề xuất một phương pháp mới để đơn giản hóa việc tạo ra hình ảnh ba chiều
  • Được các nhà đầu tư toàn cầu chấp nhận! Great Wall 2023 tổ chức thành công của các nhà đầu tư nước ngoài
  • Sản lượng mới lên đến hơn 5 tỷ, shaffler taicang cơ sở nhà máy khởi động lần thứ hai và hợp đồng nhà máy lần thứ ba
  • Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi
  • Toyota tăng lương giờ cho các công nhân tại các nhà máy mỹ
  • Triệu tử dương: đằng tiềm năng N7 "con mắt của thiên chúa" dẫn trước hai thế hệ
  • Công ty con trung tâm tích hợp hợp lõi năng lượng để hoàn thành một vòng đầu tư mới
  • Máy tiburon 2023 Tokyo CheZhan | RiChan dạng xoắn Force tinh khiết khái niệm điện xe cao điểm
  • 港式五张

  • 港式五张 Sơ đồ trang web

    1234